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青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程ZT3標段主體完工

青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程ZT3標段主體完工

  • 分類(lei):建設快訊
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間(jian):2023-09-22 15:57
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青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程ZT3標段主體完工

【概(gai)要(yao)描(miao)述(shu)】

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    9月(yue)20日(ri),由(you)青(qing)島草莓视频app下载安装建(jian)設集(ji)團(tuan)承(cheng)建的青蘭(lan)高速公路雙(shuang)埠(bu)至河(he)套(tao)段改擴建工(gong)程(cheng)ZT3標(biao)段(duan)順(shun)利(li)完(wan)成了(le)右(you)幅(fu)主體(ti)工程施工。至此(ci),青蘭(lan)ZT3標段提(ti)前160天完成(cheng)主(zhu)線(xian)施工任務(wu),成為全線一(yi)個(ge)真正(zheng)意(yi)義(yi)上(shang)實(shi)現(xian)主線貫(guan)通的(de)標段。

     青蘭高速(su)改(gai)擴建項(xiang)目是(shi)青島市(shi)城市更(geng)新和(he)城(cheng)市建設三(san)年攻堅(jian)行(xing)動(dong)交(jiao)通(tong)基礎(chu)設施重點(dian)工程,是國(guo)家(jia)高速公(gong)路(lu)網(wang)18條(tiao)東西(xi)橫線中的“橫(heng)六(liu)”——青島至蘭州(zhou)高速公路東(dong)端(duan)重(zhong)要組成部(bu)分,是山(shan)東省(sheng)“三橫四(si)縱(zong)”綜(zong)合(he)運(yun)輸(shu)通道(dao)“濟(ji)青通道”的重要組(zu)成部分(fen),也(ye)是青島(dao)市環(huan)膠(jiao)州灣(wan)綜合交通體係的重要通道。由草莓视频app下载安装集團承建的ZT3標段線長麵(mian)廣(guang),全(quan)長(zhang)3.49公裏(li),含(han)特(te)大橋(qiao)1座,大橋1座,中(zhong)橋1座,沿線蝦(xia)池(chi)和淤泥(ni)占(zhan)標段全(quan)長(zhang)三分二,最(zui)大(da)清(qing)淤(yu)深度(du)超(chao)過5米(mi)。由於(yu)淤泥較(jiao)深,必(bi)須(xu)加大基坑(keng)開(kai)挖(wa)深(shen)度以保證(zheng)施工質量,並(bing)全部采取(qu)鋼板樁(zhuang)進行支護(hu),造(zao)價(jia)更高(gao)、工藝(yi)更複(fu)雜(za),工期比(bi)不(bu)使(shi)用鋼板(ban)樁要長一倍(bei)。在(zai)困(kun)難麵前(qian),草莓视频app下载安装集團早行動、早(zao)部署(shu),中標當(dang)天(tian)便(bian)組建項目(mu)部分赴(fu)現場(chang),確(que)保(bao)全年(nian)工作(zuo)開好(hao)局(ju),起(qi)好步。在施(shi)工中,草莓视频app下载安装集團以(yi)“樹(shu)標杆(gan)、立(li)楷(kai)模(mo)”為(wei)目標,率(lv)先(xian)在全線完成了樁基首(shou)件、墩柱(zhu)首件、蓋(gai)梁(liang)首件(jian)、路基首件和路麵首件等重要節(jie)點工程,為全線施工提供(gong)了重要的技(ji)術支(zhi)持和數(shu)據(ju)支撐(cheng)。麵對(dui)工期(qi)緊、任(ren)務重、困難(nan)多(duo)等(deng)壓(ya)力,項目部堅持(chi)黨(dang)建引(yin)領(ling),咬(yao)緊(jin)目標,自(zi)我(wo)加壓。通過(guo)成立攻(gong)堅小(xiao)組,以專(zhuan)項行動為抓(zhua)手(shou),工程建設(she)者(zhe)加(jia)班(ban)加點,攻堅克(ke)難,克服(fu)了梅(mei)雨(yu)季(ji)節、高溫(wen)天氣(qi)等多重影(ying)響(xiang),順利完成施工任務。

    2023年開工伊(yi)始(shi),青蘭高速改擴(kuo)建高速公路ZT3標段橋梁施工將(jiang)應(ying)用(yong)到(dao)一項全新技術—橋梁頂升(sheng),它(ta)是采(cai)用整體液(ye)壓同步(bu)升高方案(an),在不破(po)壞(huai)梁體整(zheng)體結(jie)構的基礎上,先用PLC同(tong)步液壓控製(zhi)係(xi)統(tong)控(kong)製多台(tai)千(qian)斤(jin)頂(ding)整體頂住(zhu)橋梁上部結構(gou),待(dai)同步頂升至設計(ji)高度後,鑿(zao)除(chu)舊(jiu)墊(dian)石(shi),更換(huan)新(xin)支座(zuo)。肖(xiao)家一號橋下部地(di)質(zhi)為海(hai)泥,橋墩(dun)都(dou)需要開挖植(zhi)筋做(zuo)反(fan)力基(ji)礎,每(mei)聯(lian)跨(kua)徑(jing)較大需同步頂升,墊石(shi)施工及支座安裝(zhuang)施工空(kong)間小。頂升完成後(hou)需(xu)進(jin)行中分帶封(feng)閉(bi)施工,全橋中分帶(dai)近(jin)一萬(wan)根(gen)鋼筋需要植筋(jin),每根鋼筋植筋深度為35公分,且(qie)需水(shui)平(ping)方(fang)向(xiang)鑽(zuan)孔(kong)。草莓视频app下载安装集團通過先植筋後澆(jiao)築(zhu)混(hun)凝(ning)土(tu)牛(niu)腿(tui)、U型(xing)筋焊(han)接(jie)加固(gu)替(ti)代(dai)植筋、45b工字(zi)鋼(gang)錨(mao)固至(zhi)梁底(di)的方式(shi)增(zeng)設橫向防(fang)位(wei)移(yi)裝置(zhi)、同步智(zhi)能(neng)監(jian)控等工藝和措(cuo)施攻克了技術(shu)難點,真(zhen)正體現了“科(ke)技公路、綠(lv)色(se)公路、人(ren)文(wen)公路”的精(jing)髓(sui)。

 

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